تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون في العديد من الأجهزة التي تعمل بالبطاريات. الليثيوم شديد التفاعل وقابل للاشتعال للغاية. حتى أن ارتفاع درجة حرارة البطارية بشكل مفرط يمكن أن يكون كافيًا لإثارة تفاعل متسلسل من التدمير الذاتي (الهروب الحراري). ويؤدي التفاعل إلى زيادة درجة الحرارة داخل الخلية، مما يؤدي إلى تبخر الإلكتروليت وزيادة الضغط داخل الخلية. يؤدي الضغط الزائد إلى تمزق الخلية وإطلاق غازات البطارية. عندما تتسرب هذه الغازات القابلة للاشتعال، يمكن أن تتشكل لهب فلاش. وحتى بدون تكوين اللهب، يتم إطلاق ما يكفي من الحرارة لتجاوز درجة الحرارة الحرجة للتسرب الحراري في الخلايا المجاورة. يصعب السيطرة على الحريق الناتج ولا يمكن السيطرة عليه باستخدام طرق الإطفاء التقليدية. 

أسباب خلل البطارية:

• الإجهاد الميكانيكي
• الاحترار من الخارج
• ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن
• التفريغ العميق
• اختراق الرطوبة
• اوبرلادونج
• خلل في الإنتاج 
• الشيخوخة الكيميائية

مصطلح "إطفاء" فيما يتعلق بحريق بطارية الليثيوم أيون غير صحيح. لا يمكن إطفاء الحرائق في بطاريات الليثيوم أيون عن طريق حرمانها من الأكسجين، لأنها تشتعل بنفسها بشكل متكرر. 

يمكن لسقف احتواء الحرائق JUTEC أن يساعد هنا. تم تطويره خصيصًا لمنع ومكافحة الحرائق في بطاريات الليثيوم أيون. السقف يعزل النار ويمنع انتشار اللهب إلى المنطقة المحيطة. بفضل مادته ذات المسام المفتوحة، فإنه يمنع تكوين البالونات الناتجة عن الغازات ويمتص الماء المطفأ - وهي خاصية مهمة. يتم تبريد الجسم المحترق ويتطلب إطفاء كمية أقل من الماء. وهذا يؤدي إلى تقليل التلوث في موقع النشر ويوفر الحماية الحرارية للبيئة من خلال امتصاص مياه الإطفاء.

في الاستخدام اليومي، غالبًا ما نتحدث عن بطانية الحريق. مصطلح بطانية الحريق غير صحيح في سياق حريق السيارة الكهربائية. لا يمكن إطفاء الحرائق في بطاريات الليثيوم أيون عن طريق حرمانها من الأكسجين، لأنها تشتعل بنفسها بشكل متكرر. يعمل سقف احتواء الحريق على الحماية من الحرارة والبيئة.

التطبيق بسيط. إذا تطور الدخان، يتم سحبه فوق الجسم باستخدام الحلقات ويتم تغليف النار. لتبريد الجسم المحترق، يتم رش ماء الإطفاء على السقف. تم تصميم المادة لامتصاص مياه مكافحة الحرائق مع خلق تأثير التبريد، مما يسمح بمكافحة الحريق بشكل أكثر كفاءة وتوفير الحماية الحرارية.
نوصي: يجب استخدام بطانية الحريق فقط من قبل خدمات الطوارئ أو الموظفين المدربين تدريباً خاصاً.  

يمكن أن يؤدي حريق البطارية إلى ارتفاع درجات الحرارة إلى 1.100 درجة مئوية. تتميز بطانية الحريق JUTEC بأنها مقاومة لدرجة الحرارة حتى 1.150 درجة مئوية وعلى المدى القصير حتى 1.300 درجة مئوية.

تزن بطانية الحريق حوالي 6 كجم بالحجم القياسي 8×30 متر. يمكن دفعها بسهولة إلى مكان الاستخدام في العربة القابلة للدوران. مطلوب من شخصين سحب البطانية فوق السيارة المحترقة. تم تصميم بطانية احتواء الحريق بحيث يمكن تغليفها في أقل من 20 ثانية. لتنسيقات أصغر مثل ب. بالنسبة للتطبيقات في ورش العمل، يكفي شخص واحد. 

عند إطفاء حريق البطارية، يتم إنتاج غازات سامة ومياه إطفاء ملوثة. بعد الاستجابة للحريق، يجب التخلص من البطانية بشكل صحيح من قبل خدمات الطوارئ.

تتطلب أماكن العمل الفردية متطلبات فردية.
من خلال قسم التطوير الخاص بنا بالإضافة إلى بناء النماذج الأولية والعينات، يمكننا متابعة المتطلبات الخاصة بالعميل.
اتصل بنا!